PA聚酰胺(尼龍)的成型條件
發(fā)布日期：2024-04-21
PA聚酰胺(尼龍)的成型條件 射出溫度及干燥溫度須高；射出壓力及保壓不要過高和過長，要高速注射公模，應(yīng)有排氣通道，以免膠料燒焦；背壓50~150kg/cm2。 ?塑料在未達(dá)干燥程度絕對不可放入熔膠筒內(nèi)，因帶水份很強而易于卡住在...
如何提高PVC材料阻燃抑煙性能
發(fā)布日期：2024-04-20
如何提高PVC材料阻燃抑煙性能 一、新型阻燃劑的開發(fā)和應(yīng)用 隨著環(huán)保意識的提高，對傳統(tǒng)的阻燃劑已經(jīng)無法滿足市場需求，對新型阻燃劑的開發(fā)和應(yīng)用也越來越受到重視。新型阻燃劑主要包含無鹵素阻燃劑、納米復(fù)合阻燃劑、功能化纖維素阻燃劑等。無鹵素阻...
橡膠制品在汽車中的應(yīng)用(二）
發(fā)布日期：2024-04-19
橡膠制品在汽車中的應(yīng)用(二） 3、減震制品 汽車減震制品主要是安裝在發(fā)動機、車身、空調(diào)和車廂懸掛系統(tǒng)。減震橡膠制品主要包括空氣彈簧、發(fā)動機前后懸置墊、撓性聯(lián)軸節(jié)及其各種形狀橡膠襯套、襯墊等，主要用在減少汽車行駛時的震動和噪音，提升汽車...
橡膠制品在汽車中的應(yīng)用（一）
發(fā)布日期：2024-04-18
橡膠制品在汽車中的應(yīng)用（一） 中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，推動了配套制造業(yè)繁榮，特別是車用橡膠制品的不斷發(fā)展。汽車橡膠制品是汽車配件中不可或缺的組成元件，每輛汽車上大概安裝了100-200種橡膠制品，應(yīng)用約200-500個橡膠配件，消耗汽車橡膠材料大約...
聚碳酸酯PC的成型條件
發(fā)布日期：2024-04-17
聚碳酸酯PC的成型條件 聚碳酸酯（PC）是碳酸的聚酯類，碳酸本身并不穩(wěn)定，但其衍生物（如光氣，尿素，碳酸鹽，碳酸酯）都有一定穩(wěn)定性。按醇結(jié)構(gòu)的不同，可將聚碳酸酯分成脂族和芳族兩類。 脂族聚碳酸酯。如聚亞乙基碳酸酯，聚三亞甲基碳酸酯及其共...
尼龍PA6加玻纖后優(yōu)缺點有哪些？
發(fā)布日期：2024-04-15
尼龍PA6加玻纖后優(yōu)缺點有哪些？ 尼龍加玻纖之后的加工工藝與未加玻纖時基本一致，添加了玻纖之后的尼龍?zhí)匦杂辛撕艽蟾倪M(jìn)同時也提高了，擴展了應(yīng)用范圍，但也把玻纖的缺點也帶入了，加玻纖后優(yōu)缺點下述： 尼龍加玻纖之后的優(yōu)點： 1.力學(xué)性能、尺寸...
PS（聚苯乙烯）的成型條件
發(fā)布日期：2024-04-14
PS（聚苯乙烯）的成型條件 PS（聚苯乙烯）是由苯乙烯單體經(jīng)自由基縮聚反應(yīng)合成的聚合物。PS塑料包括普通聚苯乙烯（GPPS）和（HIPS），PS材料的優(yōu)點為高透明性、其透光率可達(dá)90%以上，電絕緣性好、易著色、加工流動性好、剛性好及耐化學(xué)腐蝕性好等。 ...
硅橡膠和環(huán)氧膠阻燃劑講解（四）
發(fā)布日期：2024-04-13
硅橡膠和環(huán)氧膠阻燃劑講解（四） （三）氯系阻燃劑不足：含鹵阻燃劑由于對我們的身體和環(huán)境的不良影響因此被越來越多的國家明令禁止應(yīng)用。 1、四氯雙酚A 白色結(jié)晶粉末，分子量366，氯含量38.7%熔點133℃以上，不溶于水、無毒反應(yīng)型阻燃劑。 2、四...
硅橡膠和環(huán)氧膠阻燃劑講解（三）
發(fā)布日期：2024-04-12
硅橡膠和環(huán)氧膠阻燃劑講解（三） （二）添加型含溴阻燃劑缺陷：含鹵阻燃劑因為對身體健康和環(huán)境的不利影響所以被越來越多的國家禁止使用。 1、1，2．二（2,4，6－三溴苯氧基）乙烷。（FR－3B）熔點223－225℃含溴量68－70%難溶于水、5%熱失重溫度≥310...
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