新能源汽車都用哪些工程塑料（二）

三、五大工程塑料

1、PA

聚酰胺，又稱尼龍，工業(yè)應用上PA種類較多，常見的有PA6、PA66和PA610。因為熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%，要注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%，相對吸濕飽和時能吸8%，合適壁厚：2～3.5mm。

PA在汽車行業(yè)主要是用于制作軟管(制動軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風扇、制動液罐、動力轉向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。

2、PMMA

聚甲基丙烯酸酯，又稱有機玻璃，耐室外老化，有非常好的透光性合適的塑料產品：具有一定強度要求的透明結構件。

PMMA因為其良好的透光性能，普遍用在汽車照明標志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。

3、POM

聚甲醛，又稱塑鋼，收縮率2-3.5%合適壁厚：1.5-2.5mm。

POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門(排水閥門、空調器閥門等)、各類葉輪(水泵葉輪、暖風器葉輪、油泵輪等)、各類電器開關及電器儀表上的小齒輪、各類手柄及門銷等。

4、PC

聚碳酸酯，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能，耐熱性好，耐寒性也非常好。收縮率0.5-0.7%，合適的壁厚為2-3.5mm。PC加入玻纖可改善收縮率，機械強度和耐溫性，在100℃左右長期用鋼性會增加，可以用退火改善內應力。

5、PC/ABS

PC/ABS是PC與ABS的共混材料，一般以共混造料后，以粒料形狀供應。如果只是把兩種料簡單的混合后，直接注塑，效果很差，會產生分層現(xiàn)象;PC的優(yōu)勢是剛而韌，缺點是應力開裂，粘度大;ABS的優(yōu)勢是流動性好，但表面硬度低;這樣共混后的材料PC/ABS即保存了二者的優(yōu)勢;PC/ABS具有較高的表面硬度，較高的剛性和韌性，也具有較高的抗應力開裂能力;它的機械性能介于兩者之間。

PC在汽車行業(yè)主要應用在制造燈罩，左右輪罩護板，儀表擋板本體(PC/ABS)、左右風框蓋、中間風框蓋(PC/ABS)、后保險杠緩沖墊。

6、PU

聚氨酯，依據聚合反應生成物不同，常見的分成硬質聚氨酯和軟質聚氨酯。

聚氨酯泡沫塑料廣泛用于汽車內飾和吸收震動的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬質塑料板材、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料、裝飾件、沙發(fā)革、車頂飾品;使用較多的是各種軟質和硬質的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔音、降噪、保溫隔熱;PU還可以做成車用聚氨酯涂料、粘結劑、密封劑等。

汽車上PU代表制件有儀表板、后視鏡、保險杠、座椅軟墊、頭枕、轉向盤、儀表板防振墊、支柱裝飾件、前頂襯里、窗框架、頂棚與側頂架裝飾、門襯板、遮陽板、后頂架裝飾等。