注塑時怎樣做好模具排氣？（二）

三、主排氣孔深度

主排氣孔深度主要是取悅于塑料的粘度。通常情況下，塑料粘度越大，允許深度也就越大，塑料的粘度越小，允許深度就越小。通常是材料商會提供排氣孔深度尺寸的建議，比如，材料商推薦ABS排氣口深度為0.05 mm。模具設計師一般會采納材料商給的建議，而且通常會將尺寸保持在材料商建議的下限，以防止飛邊的發(fā)生。若是在注塑過程中，塑料可以進入排氣孔，就表示排氣孔太大，必須減小。這時候，模廠通常就只能靠焊接或者激光熔覆等增材制造的方式來減小排氣孔，非常麻煩。因而，模具設計人員通常傾向于保守設計，盡量把尺寸放在下限。

最新研究表面，除去塑料粘度可以影響排氣孔尺寸以外，和排氣孔相鄰的塑料產(chǎn)品厚度同樣對排氣孔的尺寸造成了一定的影響。這項研究針對不同零件厚度和排氣孔尺寸的搭配進行了實驗。該實驗表面，在其他必要條件相同的前提之下，相對而言厚的產(chǎn)品能接受的排氣孔尺寸也就越大。

造成這種現(xiàn)象的原因是當塑料被壓入較薄的部分時，塑料壓力會隨之增加，進而迫使塑料更易從排氣孔孔中排出。而在產(chǎn)品較厚的部分，整體的塑料壓力要低很多，因而能接受的排氣口尺寸更大，更不易出現(xiàn)飛邊情況。

四、強制排氣和真空排氣

無論一套模具設計的是有多么的完善，總是會或多或少存在相對困氣的地方，只是由于被困氣體量不大，沒有引起明顯的產(chǎn)品缺陷，因而沒被察覺到。對模腔的末端來說，并非每一套模具都允許在末端放置頂針來加強排氣的，這時候真空排氣便成為了一種有效的排氣方案。真空排氣裝置會在填充之前抽走模腔中的空氣，從而使整個成型過程型腔對熔融塑料的阻力最小。

需要安裝真空裝置的模具通常會有分型面排氣口，排氣口會和真空系統(tǒng)的管路相連接。模具合模以后，模腔周圍會有個密封件，負責阻斷外部空氣進入模腔，維持模腔的真空度。頂針也要增加密封來維持模腔的真空度。因此如果模具的滑塊太多，那這套模具是否與采用真空排氣技術(shù)的。通常情況下，熱流道模具運用真空排氣的情況更多，由于閥針式熱嘴能夠阻斷模腔的內(nèi)外空氣流動，為真空的產(chǎn)生創(chuàng)造條件。冷流道模具的澆口通常是開放式的，所以無法阻斷空氣的流通，為真空的產(chǎn)生提供了阻礙。