提升輪胎膠粉與PVC共混材料力學(xué)性能的技巧

聚氯乙烯即PVC，具備耐磨、耐化學(xué)腐蝕、電絕緣、難燃等性能優(yōu)勢，易加工，但流動性差、抗沖擊性能差。廢舊輪胎加工加工而成的輪胎膠粉用以聚氯乙烯，可進一步提升PVC材料的抗沖擊性能。但在實際生產(chǎn)中，輪胎膠粉/PVC共混材料的力學(xué)性能直接關(guān)系其使用場合與使用性能，那么怎樣提升膠粉/PVC材料力學(xué)性能呢？

1.60目以上輪胎膠粉

膠粉粒徑大小對填充改性體系的微觀結(jié)構(gòu)、材料受外力時材料應(yīng)力傳導(dǎo)有很大的影響。理論上來說輪胎膠粉細度越高、與其它的材料的共混效果越好，改性材料的抗沖擊性能提升幅度越高。制備輪胎膠粉/PVC共混材料時，通常推薦使用60目及以上的輪胎膠粉，能改善PVC材料沖擊強度；在成本允許的條件下選用細度更高的80目、100目輪胎膠粉，共混材料的抗沖擊性能明顯增強。

2.控制膠粉用量

輪胎膠粉/PVC改性材料制備中，伴隨膠粉用量的增加，膠粉/PVC的沖擊強度提升直到產(chǎn)生一個最高值，以后有下降。這是因為輪胎膠粉自身拉伸強度較低，過多采用膠粉就會造成共混材料拉伸強度、抗拉性能下降。因而合理控制輪胎膠粉用量，可在很大程度上提升輪胎膠粉/PVC共混材料的抗沖擊性能和其他力學(xué)指標(biāo)。

3.調(diào)整工藝條件

輪胎膠粉/PVC共混材料在開煉機中進行加工過程中，開煉機輥筒溫度直接關(guān)系PVC配合料的塑化質(zhì)量和輪胎膠粉在樹脂中的混合、分散性。正常情況下，將開煉機輥溫調(diào)整至170℃左右，共混材料的塑化質(zhì)量提高，輪胎膠粉更容易分散，沖擊強度、拉伸強度更佳。開煉機輥筒溫度低，材料塑化不好；溫度太高又造成PVC材料分解，共混材料性能下降。

4.適當(dāng)采用氯化聚乙烯

提升輪胎膠粉/PVC共混材料力學(xué)性能，還能夠適當(dāng)采用氯化聚乙烯材料。氯化聚乙烯即CPE，具備耐候、耐臭氧、耐化學(xué)藥品、耐油、阻燃、韌性好等特性。在輪胎膠粉/PVC共混材料中適當(dāng)添加CPE，膠粉與CPE可改善PVC材料的沖擊性能能夠起到協(xié)同作用，共混材料力學(xué)性能更佳。

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