改性尼龍PA顆粒在汽車零部件的應用（二）

三、散熱器

散熱器在汽車上是讓發(fā)動機溫度從高溫降至低溫的冷卻系統(tǒng)。該零部件由風扇、上槽、下槽、中間支架、中間部分等部件所組成，中間支架、上槽、下槽、風扇葉片和葉片保護罩為尼龍6+玻纖或尼龍66+玻纖材料做成。

四、進水口管件和排水口管件

發(fā)動機長效冷卻液進口區(qū)域的連接管件為進水口管件，這一部分對耐溫要求低，不超130℃的耐溫標準，用尼龍6+玻纖增強或尼龍66+玻纖增強材料都是可以。但發(fā)動機長效冷卻液出口區(qū)域的排水口管件則是對耐溫的要求很高，要耐230℃高溫，需選取耐溫增強材料，如PA46+玻纖等。

五、氣缸頭蓋

汽缸頭蓋是尼龍材料在汽車上使用比較普遍的零部件其一，僅次進氣歧管的應用。由于該使用早就在各種品牌廠商處得到了車型上的應用。至2012年，全世界生產(chǎn)汽車發(fā)動機的90%均裝配這款產(chǎn)品，成為了發(fā)動機標配零部件。裝配這款產(chǎn)品首要目的就是降噪，該部件是發(fā)動機區(qū)做降噪處理的一個核心零部件。這款產(chǎn)品采用尼龍66+玻纖和礦物改性材料。

六、進氣岐管

提升燃燒效率和減小重量是當前汽車OEM以及供應商所面臨的首要問題?，F(xiàn)在市場的方向是集成功能并且用塑料代替鋁合金及鋼材。進氣歧管首要采用尼龍6+玻纖改性材料生產(chǎn)，為尼龍材料使用最大的一個零部件，如今全部汽車制造商都是采用尼龍制造出來的進氣歧管，2012年全球該使用消耗玻纖改性尼龍6大約為8萬噸。改性尼龍材料制作而成的進氣歧管具備輕質化、比較低的成本、歧管表面光滑、隔熱效果很好、可以提高發(fā)動機性能、降低噪音、生產(chǎn)設備投資低、有利于環(huán)境保護等優(yōu)勢。

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