TPE阻燃問題分析及建議

??????? 熱塑性彈性體TPE，又名人造橡膠或合成橡膠。其成品既具有傳統(tǒng)的交聯(lián)硫化橡膠的高彈性、耐老化、耐油性各種優(yōu)質(zhì)特性，并且又具有普通塑料加工便捷、生產(chǎn)加工形式廣的特性。TPE具體由二相構(gòu)成：一是塑料，做為連續(xù)相；二是橡膠，做為分散相。依據(jù)材料構(gòu)成可分成：苯乙烯類熱塑性彈性體(TPS/TPE-S)、聚氨酯類熱塑性彈性體（TPU）、聚烯烴類(TPO)、動態(tài)硫化橡膠(TPV)、聚酯類熱塑性彈性體(TPC/TPEE)、聚酰胺彈性體（TPA）、其他未分類類熱塑性彈性體（TPZ）。但TPE熱塑性彈性體配方體系組分很多，因?yàn)楦鹘M分結(jié)構(gòu)性能差別，機(jī)理不清晰，給阻燃改性產(chǎn)生了不小困難，這給TPE成品的使用產(chǎn)生了相應(yīng)的限制性。

一、阻燃處理三大難點(diǎn)

1、增塑劑降低阻燃性能

TPS為了能降低硬度，使手感更柔和，通常需要添加白油，通常以26#、32#白油為主導(dǎo)。因?yàn)橛皖愇镔|(zhì)天然的易燃性大幅度降低彈性體阻燃性能，因而在生產(chǎn)低硬度成品時如何解決白油與阻燃的聯(lián)系尤為重要。在具體使用中，TPE線材還可能會發(fā)生表面不光滑、表面析出、表面刮白和掉皮掉膠等問題，并且生產(chǎn)加工存在相應(yīng)困難。

2、阻燃劑機(jī)理不清晰

TPS體系中具體為合成橡膠、聚烯烴樹脂、白油和填充物的多相混合結(jié)構(gòu)。聚烯烴樹脂的無鹵阻燃盡管有較為成熟的配方和范例。但SEBS和聚烯烴類PP，PE的阻燃機(jī)理實(shí)際上并不相同，一種阻燃劑要同時阻燃很多種塑膠組分困難比較大。

3、阻燃劑選取困難大

阻燃劑與基材的相容性差。彈性體系中阻燃劑的添加量稍大時，尤其是在無鹵阻燃中，TPS彈性模量、柔韌性、材料力學(xué)性能、耐磨性大幅降低，熔體流動性變差，彈性體難以成型，且表面很容易發(fā)生阻燃劑遷移，出現(xiàn)不合格品。

二、粉體的表面處理及分散技術(shù)

使用高分子量長碳鏈表面處理劑在螺桿擠出機(jī)中進(jìn)行原位的增容。例如：馬來酸酐接枝聚合物（PP、PE、EVA、SEBS），可以化解兩種問題：（1）化解材料力學(xué)性能的降低；（2）阻燃劑的遷移析出?？梢源偈垢叻肿恿块L碳鏈表面活性劑對阻燃劑顆粒的包覆，及其加強(qiáng)長碳鏈表面活性劑與聚合物基體長碳鏈的相互纏繞，提升粉體阻燃劑與基體樹脂間的相互作用力，進(jìn)一步提升無鹵阻燃高分子材料的材料力學(xué)性能。阻燃體系與基體樹脂間的混合與分散也很重要，這將直接決定了材料的均勻性，因而需要開發(fā)在阻燃體系高填充下適宜無鹵阻燃體系和高分子材料的性能特性的生產(chǎn)工藝和加工。

三、探討阻燃劑應(yīng)用建議：

1、無機(jī)氫氧化物體系；弊端：阻燃效率低，加入量大，力學(xué)性能損失比較嚴(yán)重。

2、磷氮復(fù)合體系；弊端：具有易吸潮和遷移析出問題。

液體阻燃劑廠家濟(jì)南鴻圖新材料有限公司創(chuàng)辦于2020年，是主要生產(chǎn)研發(fā)銷售無鹵阻燃劑，液體無鹵阻燃劑，溴系環(huán)保阻燃劑，環(huán)保阻燃母粒，PP透明成核劑及潤滑劑等塑料和涂料添加劑；以及塑料周邊產(chǎn)品的塑化企業(yè)。塑料及涂料助劑有：PP成核劑系列---PP增透類和PP增剛類成核劑及成核劑母粒；PVC塑料助劑---1.PVC液體/粉末阻燃劑2.PVC光亮潤滑劑3.PVC改質(zhì)劑4.PVC透明熱穩(wěn)定劑四..涂料助劑--BYK流平劑；BYK消泡劑；BYK分散劑及涂料導(dǎo)電劑，催干劑；垂紋劑，手感劑等。